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スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降...


欧州プレミアムブランドに対抗すべく、トヨタが立ち上げた高級車ブランド「レクサス」の中核となるセダンで絶版となったアリストの後継車だ。最新のクラウンがベースだが、スポーティさを強調したボディデザインを採...


BMW3シリーズやM・ベンツCクラスなどがひしめく激戦区に投入されたスポーティFRセダン。ベースはクラウンだが、全長で265mm、ホイールベースが120mmもコンパクトにリファインされている。エンジンはすべてV6で、3.5Lと2.5Lの...


4.6Lエンジン搭載モデルのラインナップを拡充した。ホイールベースが120mm延長されたロングボディや、フルタイム4WD搭載モデルが設定された。後席を2座としオットマンやリラクゼーションシステムも装備したシートが装着...


プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、...


新たにRXの名前が与えられ、レクサスブランドへと移行したことで高級セダンに匹敵する走行性能と快適性に磨きがかけられた。ボディデザインはキープコンセプトながらよりシャープに。内装は、無駄のない動作や視線移...


ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lとい...


ボイジャーといえばミニバンブームの立役者。初代のデビューは1983(S58)年だが、日本への導入は2代目のこのモデルからとなる。乗用ドア+両側スライドドア+ハッチゲートをもつ3列シートの7人乗りミニバンで、駆動方...


若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと...


02年モデルではボディカラーに新色を加えたほか、グランドボイジャーにフルタイム4WDのAWDを追加設定した。4WDシステムはビスカスカップリング式だ。(2001.11)
[ボディタイプ]
├セダン
├ハッチバック
├クーペ
├オープン
├ステーション
├ワゴン
├ミニバン
├クロカン・SUV
├ピックアップトラック
└トラック
[ブランド]
├レクサス
├トヨタ
├日産
├ホンダ
├マツダ
├スバル
├スズキ
├三菱
├ダイハツ
├いすゞ
├光岡自動車
├トミーカイラ
├ゼロスポーツ
├メルセデス・ベンツ
├フォルクスワーゲン
├BMW
├オペル
├アウディ
├ポルシェ
├AMG
├スマート
├BMWアルピナ
├マイバッハ
├ミニ
├シボレー
├クライスラー
├フォード
├キャデラック
├ダッジ
├リンカーン
├ビュイック
├ポンテアック
├マーキュリー
├ジープ
├サターン
├ハマー
├ローバー
├ランドローバー
├ジャガー
├MG
├デイムラー
├ロータス
├ベントレー
├TVR
├ロールスロイス
├アストンマーティン
├モーガン
├ボルボ
├サーブ
├プジョー
├ルノー
├シトロエン
├フィアット
├アルファ ロメオ
├フェラーリ
├ランボルギーニ
├マセラティ
├ランチア
├ドンカーブート
└ヒュンダイ
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