4WD ハッチバックに関する自動車（8/19ページ）

  • 三菱 ブラボー

    三菱 ブラボー 軽の1BOX車ミニキャブの乗用モデル「ブラボー」がフルモデルチェンジを機、に独立したモデルとなり名称もブラボーとなった。全高が1.9mとなるスーパーエアロルーフとハイルーフの2モデルあり、それぞれ2WD車とHCU式のフルタイム4WD車が設定される。エンジンは新開発の直3SOHCと軽自動車初となる直3DOHC5バルブの2種類を設定。それぞれに5MTと3ATが組み合わされる。インテリアはフロントシートが対座状態となったり、リアシートがフルフラットになるなど多彩なシートアレンジが可能なスーパーアレンジメントシートを採用している。（19991.1）

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3295×1395×1895, 3295×1395×1930, 3295×1395×1915, 3295×1395×1920, 3295×1395×1885

    カラー

    グレースシルバーメタリック, シルバー, コーラルブルー, 青色, シャトーシルバー, ソフィアホワイト, 白, アイビーグリーンメタリック, 緑色, グレースシルバーラクーンメタリック, シャトーシルバー/グレースシルバーM

  • 三菱 ブラボー

    4ＷＤモデルのフロントマスクを変更し、センターにエンブレムを装着

    三菱 ブラボー 4ＷＤモデルのフロントマスクを変更し、センターにエンブレムを装着。一部のグレードにルーフレールを設定。またボディカラーを全9色に増やすとともに、シート地の素材とカラーを変更している。　（1996.1）

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3295×1395×1930, 3295×1395×1920, 3295×1395×1915, 3295×1395×1945, 3295×1395×1895

    カラー

    ラガーディアシルバーメタリック, シルバー, ソフィアホワイト, 白, アストリアグリーンP/LシルバーM, 緑色, アストリアグリーンパール, ムーンライトブルーP/LシルバーP, 青色, ボスニアブルーメタリック, ロアンヌレッドP/カイザーシルバーM, 赤色, LシルバーM/アストリアグリーンP, LシルバーM/ムーンライトブルーP, ピレネーブラック/シンフォニックシルバー, 黒, ロアンヌレッド/レガートグレー ツートン, グレー

  • 三菱 ミニカ

    三菱 ミニカ 2ドア／4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT／3AT、2WD／4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット／リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3395×1475×1510

    カラー

    ソフィアホワイトソリッド, 白, シンフォニックシルバーメタリック, シルバー, ターフィグリーンメタリック, 緑色, ロアンヌレッドパール, 赤色, セレーノブルーパール, 青色

  • 三菱 ミニカ

    一部グレードが2010年新燃費基準+5％以上を達成しグリーン税制に適合した

    三菱 ミニカ 一部グレードが2010年新燃費基準+5％以上を達成しグリーン税制に適合した。装備では全車にUV&ヒートプロテクトガラス、4WDへの寒冷地仕様＆運転席シートヒーターを標準化。(2004.5)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3395×1475×1510

    カラー

    ミディアムシルバーメタリック, シルバー, ワインレッドメタリック, 赤色, 紫色, ミディアムブルーマイカ, 青色, ホワイトソリッド, 白

  • 三菱 ミニキャブバン

    新規格対応に合わせてセミキャブスタイルに様変わりした

    三菱 ミニキャブバン 新規格対応に合わせてセミキャブスタイルに様変わりした。センターミッドシップレイアウトとロングホイールベース相乗効果でクラストップレベルの居住性と積載スペースを確保。また全長100mm、全幅80mm拡大したボディの効果でクラッシャブルゾーンを拡大、小型車と同レベルの全方位衝突安全性を実現している。エンジンは低中速トルク重視の直3リーンバーンMVVの1種類。4ＷＤもラインナップされる。ミッションは駆動方式にかかわらず5MT／3ATとなるが、2WDの最上級グレードには4ATも設定。全車とも前席エアバッグ、ABSはオプション設定だ。(1999.1)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3395×1475×1785, 3395×1475×1890

    カラー

    ソフィアホワイト, 白, シンフォニックシルバー, シルバー, ランスブルー, 青色

  • トヨタ ラウム

    トヨタ ラウム ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4＋4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5）

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    4045×1690×1535, 4045×1690×1545

    カラー

    スーパーレッドV, 赤色, スーパーホワイトII, 白, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, シルバーメタリックグラファイト, シルバー, ライトブルーマイカメタリック, ライトグリーンマイカメタリック, 緑色, クリームパールマイカ, 黄色, ホワイトパールクリスタルシャイン

  • ダイハツ アトレー

    軽の新規格に合わせてセミキャブオーバースタイルを採用し、スペース効率に優れたミニバン

    ダイハツ アトレー 軽の新規格に合わせてセミキャブオーバースタイルを採用し、スペース効率に優れたミニバン。広く快適な室内＆ラゲージスペースを実現させ、長距離ドライブでも快適な乗り心地をもつ。ジウジアーロデザインによるベーシックモデルのほか、メッキパーツなどアメリカンテイストを取り入れたカスタムをラインナップ。エンジンは660ccの直3で、DOHCモデルは5MT/3ATが、ターボモデルには5MT/4ATがそれぞれ組み合わされる。全モデルに2WDとフルタイム4WDを設定。装備も充実しておりエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロック、AM/FMステレオが全車に標準装備となる。（1999.1）

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3395×1475×1855, 3395×1475×1820

    カラー

    ブラックマイカ, 黒, ホワイト, 白, ブルーイッシュシルバーメタリック, シルバー, 青色, ディープレッドマイカメタリック, 赤色, ブルーマイカ, ベージュメタリック, ベージュ, ブルーマイカ/ブルーイッシュシルバーM

  • 三菱 ミラージュディンゴ

    フロントグリルのデザインを横桟基調に変更

    三菱 ミラージュディンゴ フロントグリルのデザインを横桟基調に変更。グレードに応じてエアロパーツやアルミホイールを装着し、ビスカスカップリング式フルタイム4WDも設定。純正ナビMMCSを備えた特別仕様車「ナビディンゴ」も追加された。(1999.12)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3885×1695×1635, 3885×1695×1640, 3920×1695×1620

    カラー

    ネアーズブルーパール, 紺色, 青色, サテライトシルバーメタリック, シルバー, スコーティアホワイト, 白, アメジストブラックパール, 黒, パルマーレッド, 赤色, サイレントベージュメタリック, ベージュ, フレーリーパール

  • ダイハツ MAX

    全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック

    ダイハツ MAX 全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。（2001.10）

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3395×1475×1550

    カラー

    ライトローズメタリック, ピンク, ジョーヌイエロー, 黄色, シルバーメタリック, シルバー, レッド, 赤色, ブラックマイカ, 黒, パールホワイトI, 白, テンダーブルーマイカメタリック, 青色, ホワイト, ブライトシルバーメタリック, シャンパンメタリックオパール, ゴールド

  • ダイハツ YRV

    ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV

    ダイハツ YRV ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。（2000.8）

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3765×1625×1550, 3765×1625×1535, 3765×1625×1565, 3765×1625×1580

    カラー

    レッド, 赤色, ブラックマイカ, 黒, ホワイト, 白, シルバーメタリック, シルバー, ブルーマイカメタリック, 青色, シェードグリーンメタリック, 緑色

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4WD ハッチバックに関する旅行記

車で行くグランドサークル周遊の旅　ブライスキャニオン～アンテ...

B'zやグローブ、氷室京介など様々なアーティストのプロモーションでも使われている広大な自然が広がるアメリカ西部。そんな大自然を肌で感じたく、車を使ってのアメリカグランドサークル周遊ツアーを決行しました！今回もツアー任せでなく、ホテルの手配から現地ツアーの予約まで自分らで。しかも今回はバイリンガルが一緒だったので心強い！

あのラスベガスを出発点に４ＷＤで国立公園を回る旅。地球の壮大さと、自分のちっぱけさを痛いほど感じる旅になった。まったく違う風景を見せる国立公園達。何時間走っても地平線しか見えない広大な原野。アボリジニーの聖なる土地で見た神々しい光。そしてアメリカの歴史が残るルート６６。

自然大好きなら是非体験して欲しい旅の一つです。

2010/09/09 01:09:09

すんばらしぃ～ Morocco 4日目後半～5日目朝 (エル...

モロッコ滞在3日目後半～4日目前半。
この旅最大のイベント、サハラへGO！
(タイトルの『すんばらしぃ～』は、現地ガイドの口癖)

16時過ぎ、エルフードに到着。
ホテルにチェックインする前に、ホテルのすぐ近くにある化石工場に寄る。
はじめて見る、大きなアンモナイトや三葉虫の化石や、雪花石膏の塊などが。
お土産に、アンモナイトの化石を購入。

翌日、朝が早いので、この日は早めの17時過ぎに、ホテルにチェックイン。
とはいえ、夕食は19時からなので、シャワーを浴びたり、翌日の準備をしているうちに、いつの間にか時間になり、レストランに向かう。
食後、ホテルの売店でジュラバを見ていたら、店員さんが着てもいいと言うので着させてもらうが、高すぎたので、購入は見送り。
部屋に戻って、21時過ぎには就寝。

2時45分のモーニングコールで起きて、3時半、ホテルを出発。
4WDで、40分ほど荒野を走り、ラクダ乗り場に到着。
空は、見たことの無い数の星・星・星！
まさに、満天の星空！
この時点で、26℃くらい。Tシャツで、少し涼しい程度。
順番にラクダに乗り、砂漠を目指す。
坂道を下るときは、振り落とされそうになる事があるので、油断大敵。

30分ほど真っ暗闇の中を進み、砂丘の手前に到着。
砂丘は、自分の足で登るが、いかんせん暗いので、うまく登れない。
砂丘の上で、ラクダを引いてくれていた人が、絨毯を敷いてくれて、その上に座って朝日を待つ。

少し明るくなったところで、添乗員さんからサプライズが。
なんと、砂漠でミントティーを飲ませてくれるというのだ。
道理で、ラクダを引いていた人がポットみたいなのを持っていると思っていたけど、ほんとにポットだった。

1時間ほど待って、やっと朝日が。
20分ほど、朝日を堪能し、再びラクダに乗って帰る。
結局、我々のツアーは、欲張り日本人らしく、砂丘に1番乗りして最後まで居たことに。
帰りも、30分ほどかけて車のところまで戻り、また4WDで荒野を1時間弱走って、7時過ぎにホテルに戻る。
楽しい時間は、あっという間に終わるものだ。
トルコのカッパドキアの気球同様、モロッコに来たら砂漠のラクダに乗るのは、必須条件だと思う。

1度部屋に戻り、シャワーを浴びた後、8時ごろ朝食を食べ、9時過ぎホテルを出発。

2010/09/08 10:09:40

車で行くグランドサークル周遊の旅　ラスベガス～ザイオン国立公...

B'zやグローブ、氷室京介など様々なアーティストのプロモーションでも使われている広大な自然が広がるアメリカ西部。そんな大自然を肌で感じたく、車を使ってのアメリカグランドサークル周遊ツアーを決行しました！今回もツアー任せでなく、ホテルの手配から現地ツアーの予約まで自分らで。しかも今回はバイリンガルが一緒だったので心強い！

あのラスベガスを出発点に４ＷＤで国立公園を回る旅。地球の壮大さと、自分のちっぱけさを痛いほど感じる旅になった。まったく違う風景を見せる国立公園達。何時間走っても地平線しか見えない広大な原野。アボリジニーの聖なる土地で見た神々しい光。そしてアメリカの歴史が残るルート６６。

自然大好きなら是非体験して欲しい旅の一つです。

2010/09/07 10:09:33

車で行くグランドサークル周遊の旅　日本出発～ラスベガス...

B'zやグローブ、氷室京介など様々なアーティストのプロモーションでも使われている広大な自然が広がるアメリカ西部。そんな大自然を肌で感じたく、車を使ってのアメリカグランドサークル周遊ツアーを決行しました！今回もツアー任せでなく、ホテルの手配から現地ツアーの予約まで自分らで。しかも今回はバイリンガルが一緒だったので心強い！

あのラスベガスを出発点に４ＷＤで国立公園を回る旅。地球の壮大さと、自分のちっぱけさを痛いほど感じる旅になった。まったく違う風景を見せる国立公園達。何時間走っても地平線しか見えない広大な原野。アボリジニーの聖なる土地で見た神々しい光。そしてアメリカの歴史が残るルート６６。

自然大好きなら是非体験して欲しい旅の一つです。

2010/09/07 09:09:30

砂漠だぜ！！　『ワディ・ラム』　２００８　IN　ヨルダン！！...

アカバからワディ・ラムへ☆
ワディ・ラム→ベドウィンが運転する４０年ぐらい前の４ＷＤの（ＲＯＶＥＲ）で砂漠を快走☆☆　爽快だった☆
ベドウィンは、無免許で運転しているが、運転はうまかった！！

2010/09/01 09:09:46

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