4WD 三菱に関する自動車（7/9ページ）

  • 三菱 パジェロジュニア

    軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV

    三菱 パジェロジュニア 軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT／3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)

    ボディタイプ

    クロカン・ＳＵＶ

    ボディサイズ

    3500×1545×1660, 3500×1545×1710

    カラー

    サンチャゴレッドP／フレーザーベージュM, 赤色, ベージュ, セルバオリーブP／フレーザーベージュM, 緑色, アーマーチャコールグレイ／FベージュM, グレー, フェアリーホワイト/フレーザーベージュM, 白, パルマーレッド/フレーザーベージュM, ピレネーブラック/サーストングレイ, 黒

  • 三菱 パジェロミニ

    ジムニーが人気を独占していた軽SUV市場に向けた三菱の意欲作

    三菱 パジェロミニ ジムニーが人気を独占していた軽SUV市場に向けた三菱の意欲作。パジェロのスタイリングをそのまま軽サイズまで縮小したようなボディだ。エンジンは直4のNAとターボの2種類で5MT3ATが組み合わされる。走行中でも切り替え可能なパートタイム4WDを搭載し、オフロード走行で威力を発揮する副変速機も採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク。ボディはビルトインフレームタイプとして剛性を高めた。セーフティ機構付きパワーウインドウ、エアコン、パワーステアリング、カーゴボックスなどを標準装備。オプションでリアLSDも装着可能だ。(1994.12)

    ボディタイプ

    クロカン・ＳＵＶ

    ボディサイズ

    3295×1395×1630, 3295×1395×1680

    カラー

    キルダーグリーンP/SシルバーM, 緑色, シルバー, キルダーグリーンパール, マリアナブルーP/シンフォニックシルバーM, 青色, マリアナブルーパール, モナコレッドソリッド, 赤色, グレービーチャコールパール, グレー, フェアリーホワイトソリッド, 白, モナコレッド/シンフォニックシルバーM, グレビーチャコール/Sフォニックシルバー, シンフォニックシルバーメタリック, スニオンターコイズメタリック

  • 三菱 パジェロミニ

    新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ

    三菱 パジェロミニ 新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80／後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)

    ボディタイプ

    クロカン・ＳＵＶ

    ボディサイズ

    3395×1475×1635, 3395×1475×1670

    カラー

    ソフィアホワイトソリッド, 白, ターフィグリーンメタリック, 緑色, キャンベルイエローM/SシルバーM, 黄色, シルバー, カナルブルーM/シンフォニックシルバーM, 青色, ピレネーブラック, 黒, シンフォニックシルバー, ソフィアホワイト

  • 三菱 ブラボー

    三菱 ブラボー 軽の1BOX車ミニキャブの乗用モデル「ブラボー」がフルモデルチェンジを機、に独立したモデルとなり名称もブラボーとなった。全高が1.9mとなるスーパーエアロルーフとハイルーフの2モデルあり、それぞれ2WD車とHCU式のフルタイム4WD車が設定される。エンジンは新開発の直3SOHCと軽自動車初となる直3DOHC5バルブの2種類を設定。それぞれに5MTと3ATが組み合わされる。インテリアはフロントシートが対座状態となったり、リアシートがフルフラットになるなど多彩なシートアレンジが可能なスーパーアレンジメントシートを採用している。（19991.1）

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3295×1395×1895, 3295×1395×1930, 3295×1395×1915, 3295×1395×1920, 3295×1395×1885

    カラー

    グレースシルバーメタリック, シルバー, コーラルブルー, 青色, シャトーシルバー, ソフィアホワイト, 白, アイビーグリーンメタリック, 緑色, グレースシルバーラクーンメタリック, シャトーシルバー/グレースシルバーM

  • 三菱 ブラボー

    4ＷＤモデルのフロントマスクを変更し、センターにエンブレムを装着

    三菱 ブラボー 4ＷＤモデルのフロントマスクを変更し、センターにエンブレムを装着。一部のグレードにルーフレールを設定。またボディカラーを全9色に増やすとともに、シート地の素材とカラーを変更している。　（1996.1）

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3295×1395×1930, 3295×1395×1920, 3295×1395×1915, 3295×1395×1945, 3295×1395×1895

    カラー

    ラガーディアシルバーメタリック, シルバー, ソフィアホワイト, 白, アストリアグリーンP/LシルバーM, 緑色, アストリアグリーンパール, ムーンライトブルーP/LシルバーP, 青色, ボスニアブルーメタリック, ロアンヌレッドP/カイザーシルバーM, 赤色, LシルバーM/アストリアグリーンP, LシルバーM/ムーンライトブルーP, ピレネーブラック/シンフォニックシルバー, 黒, ロアンヌレッド/レガートグレー ツートン, グレー

  • 三菱 ミニカ

    三菱 ミニカ 2ドア／4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT／3AT、2WD／4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット／リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3395×1475×1510

    カラー

    ソフィアホワイトソリッド, 白, シンフォニックシルバーメタリック, シルバー, ターフィグリーンメタリック, 緑色, ロアンヌレッドパール, 赤色, セレーノブルーパール, 青色

  • 三菱 ミニカ

    一部グレードが2010年新燃費基準+5％以上を達成しグリーン税制に適合した

    三菱 ミニカ 一部グレードが2010年新燃費基準+5％以上を達成しグリーン税制に適合した。装備では全車にUV&ヒートプロテクトガラス、4WDへの寒冷地仕様＆運転席シートヒーターを標準化。(2004.5)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3395×1475×1510

    カラー

    ミディアムシルバーメタリック, シルバー, ワインレッドメタリック, 赤色, 紫色, ミディアムブルーマイカ, 青色, ホワイトソリッド, 白

  • 三菱 ミニカトッポ

    ミニカのマイナーチェンジで追加された新バリエーション

    三菱 ミニカトッポ ミニカのマイナーチェンジで追加された新バリエーション。キャビンを思い切ってハイルーフ化して室内高を稼いだ3ドアハッチバックで居住性やユーティリティを向上させた。ハイルーフ部分は収納スペースとしても活用できる。エンジンはSOHC、DOHCの2種類で、DOHCはキャブレターとインジェクションの両仕様を用意する。特徴的なのは左側が大きく、右側が小さい左右非対称ドアの採用や、ガラスハッチ付き横開き式バックドアの採用。4WDやバン仕様も選べる。ミッションはSOHCが4MT／5MT／3AT、DOHCが5MT／3ATとバリエーションが豊富だ。(1990.2)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3255×1395×1695, 3255×1395×1745

    カラー

    クレセントイエロー, 黄色, シャトーシルバー, シルバー, ソフィアホワイト, 白, カリフォルニアレッド, 赤色, ミシガンブルー, 青色, メイプルレッド/ソフィアホワイト, サンタムールグリーン/ソフィアホワイト, 緑色

  • 三菱 ミニカトッポ

    ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行

    三菱 ミニカトッポ ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3295×1395×1695, 3295×1395×1725, 3295×1395×1765, 3295×1395×1795, 3295×1395×1740

    カラー

    ソフィアホワイトソリッド, 白, サンマリノイエローソリッド, 黄色, ボーデンブルーソリッド, 青色, アストリアグリーンパール, 緑色, シトロンイエローメタリック

  • 三菱 ミニキャブバン

    新規格対応に合わせてセミキャブスタイルに様変わりした

    三菱 ミニキャブバン 新規格対応に合わせてセミキャブスタイルに様変わりした。センターミッドシップレイアウトとロングホイールベース相乗効果でクラストップレベルの居住性と積載スペースを確保。また全長100mm、全幅80mm拡大したボディの効果でクラッシャブルゾーンを拡大、小型車と同レベルの全方位衝突安全性を実現している。エンジンは低中速トルク重視の直3リーンバーンMVVの1種類。4ＷＤもラインナップされる。ミッションは駆動方式にかかわらず5MT／3ATとなるが、2WDの最上級グレードには4ATも設定。全車とも前席エアバッグ、ABSはオプション設定だ。(1999.1)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3395×1475×1785, 3395×1475×1890

    カラー

    ソフィアホワイト, 白, シンフォニックシルバー, シルバー, ランスブルー, 青色

Powered by カーセンサーラボ.net

Bookmark

4WD 三菱に関する旅行記

車で行くグランドサークル周遊の旅　ブライスキャニオン～アンテ...

B'zやグローブ、氷室京介など様々なアーティストのプロモーションでも使われている広大な自然が広がるアメリカ西部。そんな大自然を肌で感じたく、車を使ってのアメリカグランドサークル周遊ツアーを決行しました！今回もツアー任せでなく、ホテルの手配から現地ツアーの予約まで自分らで。しかも今回はバイリンガルが一緒だったので心強い！

あのラスベガスを出発点に４ＷＤで国立公園を回る旅。地球の壮大さと、自分のちっぱけさを痛いほど感じる旅になった。まったく違う風景を見せる国立公園達。何時間走っても地平線しか見えない広大な原野。アボリジニーの聖なる土地で見た神々しい光。そしてアメリカの歴史が残るルート６６。

自然大好きなら是非体験して欲しい旅の一つです。

2010/09/09 01:09:09

すんばらしぃ～ Morocco 4日目後半～5日目朝 (エル...

モロッコ滞在3日目後半～4日目前半。
この旅最大のイベント、サハラへGO！
(タイトルの『すんばらしぃ～』は、現地ガイドの口癖)

16時過ぎ、エルフードに到着。
ホテルにチェックインする前に、ホテルのすぐ近くにある化石工場に寄る。
はじめて見る、大きなアンモナイトや三葉虫の化石や、雪花石膏の塊などが。
お土産に、アンモナイトの化石を購入。

翌日、朝が早いので、この日は早めの17時過ぎに、ホテルにチェックイン。
とはいえ、夕食は19時からなので、シャワーを浴びたり、翌日の準備をしているうちに、いつの間にか時間になり、レストランに向かう。
食後、ホテルの売店でジュラバを見ていたら、店員さんが着てもいいと言うので着させてもらうが、高すぎたので、購入は見送り。
部屋に戻って、21時過ぎには就寝。

2時45分のモーニングコールで起きて、3時半、ホテルを出発。
4WDで、40分ほど荒野を走り、ラクダ乗り場に到着。
空は、見たことの無い数の星・星・星！
まさに、満天の星空！
この時点で、26℃くらい。Tシャツで、少し涼しい程度。
順番にラクダに乗り、砂漠を目指す。
坂道を下るときは、振り落とされそうになる事があるので、油断大敵。

30分ほど真っ暗闇の中を進み、砂丘の手前に到着。
砂丘は、自分の足で登るが、いかんせん暗いので、うまく登れない。
砂丘の上で、ラクダを引いてくれていた人が、絨毯を敷いてくれて、その上に座って朝日を待つ。

少し明るくなったところで、添乗員さんからサプライズが。
なんと、砂漠でミントティーを飲ませてくれるというのだ。
道理で、ラクダを引いていた人がポットみたいなのを持っていると思っていたけど、ほんとにポットだった。

1時間ほど待って、やっと朝日が。
20分ほど、朝日を堪能し、再びラクダに乗って帰る。
結局、我々のツアーは、欲張り日本人らしく、砂丘に1番乗りして最後まで居たことに。
帰りも、30分ほどかけて車のところまで戻り、また4WDで荒野を1時間弱走って、7時過ぎにホテルに戻る。
楽しい時間は、あっという間に終わるものだ。
トルコのカッパドキアの気球同様、モロッコに来たら砂漠のラクダに乗るのは、必須条件だと思う。

1度部屋に戻り、シャワーを浴びた後、8時ごろ朝食を食べ、9時過ぎホテルを出発。

2010/09/08 10:09:40

三菱一号館　～2010-7-8～...

「マネとモダン・パリ」を見に行きました

http://mimt.jp/manet/

2010/09/08 12:09:33

車で行くグランドサークル周遊の旅　ラスベガス～ザイオン国立公...

B'zやグローブ、氷室京介など様々なアーティストのプロモーションでも使われている広大な自然が広がるアメリカ西部。そんな大自然を肌で感じたく、車を使ってのアメリカグランドサークル周遊ツアーを決行しました！今回もツアー任せでなく、ホテルの手配から現地ツアーの予約まで自分らで。しかも今回はバイリンガルが一緒だったので心強い！

あのラスベガスを出発点に４ＷＤで国立公園を回る旅。地球の壮大さと、自分のちっぱけさを痛いほど感じる旅になった。まったく違う風景を見せる国立公園達。何時間走っても地平線しか見えない広大な原野。アボリジニーの聖なる土地で見た神々しい光。そしてアメリカの歴史が残るルート６６。

自然大好きなら是非体験して欲しい旅の一つです。

2010/09/07 10:09:33

車で行くグランドサークル周遊の旅　日本出発～ラスベガス...

B'zやグローブ、氷室京介など様々なアーティストのプロモーションでも使われている広大な自然が広がるアメリカ西部。そんな大自然を肌で感じたく、車を使ってのアメリカグランドサークル周遊ツアーを決行しました！今回もツアー任せでなく、ホテルの手配から現地ツアーの予約まで自分らで。しかも今回はバイリンガルが一緒だったので心強い！

あのラスベガスを出発点に４ＷＤで国立公園を回る旅。地球の壮大さと、自分のちっぱけさを痛いほど感じる旅になった。まったく違う風景を見せる国立公園達。何時間走っても地平線しか見えない広大な原野。アボリジニーの聖なる土地で見た神々しい光。そしてアメリカの歴史が残るルート６６。

自然大好きなら是非体験して欲しい旅の一つです。

2010/09/07 09:09:30

Powered by 旅行のクチコミサイト フォートラベル